Outils pratiques pour un travail de précision
Porte-à-faux des wagons et entraxe des voies en courbe
Calculez de combien les wagons débordent vers l'intérieur et l'extérieur d'une courbe et l'entraxe minimal de voies parallèles.
Calculez la disposition, vérifiez le diagramme, puis imprimez le résultat pour l'atelier ou le chantier.
Rayon de la ligne centrale de la piste intérieure de la paire.
Longueur du corps, pas au dessus des attelages.
Distance entre les deux pivots du camion.
Espace d’air souhaité entre les points les plus proches de deux voitures qui passent.
Le diagramme montre le pire des cas : l'extrémité d'un wagon sur la voie intérieure à côté du milieu d'un wagon sur la voie extérieure, avec l'espacement réglé au minimum indiqué.
Espacement minimum aux autres rayons
| Rayon de piste | Espacement minimal |
|---|---|
| 18 in | 2.258 in |
| 24 in | 2.058 in |
| 30 in | 1.933 in |
| 36 in | 1.846 in |
| 48 in | 1.736 in |
Fonctionnement
Pourquoi la courbe a besoin de plus d’espace : une longue voiture roule sur deux camions qui suivent la courbe, mais la carrosserie est droite. Le milieu du corps coupe à l’intérieur de la ligne centrale de la piste et les extrémités pivotent à l’extérieur. Sur les pistes parallèles, le swing d’une voiture s’ajoute au swing de l’autre.
Méthode : les deux pivots du camion reposent sur le rayon de voie R, donc la corde entre eux se situe à a = √(R² − (t ÷ 2)²) à partir du centre de la courbe, où t est l'espacement des camions. Le bord intérieur du corps est en a − w ÷ 2 et son coin d'extrémité externe en √((L ÷ 2)² + (a + w ÷ 2)²), où L est la longueur du corps et w la largeur. L'espacement minimum place l'orientation extérieure d'une voiture, plus votre dégagement, à l'orientation intérieure de l'autre.
Mesure : mesurez la longueur et la largeur de la carrosserie sans coupleurs ni marches, et mesurez l'espacement des camions entre les centres de pivotement. Testez avec la voiture la plus longue et la plus large que vous conduisez.
Exemple avec les saisies actuelles
Le résultat ci-dessus utilise exactement ces valeurs. Cet instantané est inclus à l’impression pour comparer la sortie aux mesures d’origine.
- Unité de mesure
- Pouces
- Rayon de piste
- 24
- Longueur de la carrosserie
- 11.7
- Espacement central du camion
- 8.2
- Largeur de carrosserie
- 1.14
- Dégagement entre les voitures
- 0.25
Résultat principal: Espacement minimum des voies sur la courbe: 2.058 in.
Avant d’utiliser le résultat
- Mesurez à partir de la référence ou du bord de référence décrit par cet outil et ne mélangez pas les dimensions intérieures, extérieures et centrales.
- Conservez les entrées dans les unités affichées et préservez plus de précision que ne l’exige la tolérance finale de coupe ou d’achat.
- Lorsque le résultat est proche d'une limite, vérifiez-le avec une éprouvette, une mesure sur le terrain, un dessin du fabricant ou un professionnel de projet qualifié.
Limites
Cela suppose deux wagons rigides identiques sur des voies circulaires concentriques et utilise le pire alignement, le résultat est donc conservateur. Cela n'inclut pas le balancement de l'attelage, le roulis, les charges larges, les détails en surplomb, le dévers ou les courbes de raccordement. Comparez le résultat avec la pratique recommandée par la NMRA pour l'espacement des voies et testez avec de vraies voitures avant de fixer les centres des voies.
Questions fréquentes
Pourquoi l’espacement augmente-t-il à mesure que le rayon diminue ?
Des courbes plus serrées éloignent la carrosserie de la ligne centrale de la piste. Le tableau montre comment l'espacement requis change avec des rayons plus grands afin que vous puissiez voir ce qu'une courbe plus large permet d'économiser.
Est-ce que ça marche pour différents types de voitures ?
Entrez les dimensions de la voiture qui surplombe le plus. Si votre voiture la plus longue se trouve sur la voie intérieure et qu'une voiture large la dépasse, ajoutez un dégagement supplémentaire.
Outils associés
Modèle de courbe
Imprimez un modèle de courbe circulaire grandeur nature pour une ou deux pistes, avec des graduations d'accord, de sagitta et de radial.
Calculateur d'hélice
Déterminez la pente de l'hélice, les virages, la longueur de la voie et l'empreinte, et imprimez un modèle de segment de pont en taille réelle.
Calculateur de pente
Calculez la pente, les raccordements verticaux et les hauteurs de supports d'une rampe, ou la longueur nécessaire pour une pente visée.
Courbe de raccordement
Imprimez à l'échelle 1:1 une courbe de raccordement suivie de l'arc circulaire, avec le décalage exact par rapport à la tangente.