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Helix-Rechner und Segmentvorlage für Modelleisenbahnen

Ermitteln Sie die Steigung der Helix, die Windungen, die Schienenlänge und die Grundfläche und drucken Sie eine Decksegmentvorlage in voller Größe aus.

Layout berechnen, Diagramm prüfen, dann das Ergebnis für Werkstatt oder Baustelle ausdrucken.

Mittellinienradius der innersten Spur. Dies ist die steilste Strecke.

Von Mitte zu Mitte. Überprüfen Sie es mit dem Kurvenlichtrechner.

Oberkante der Schiene bis zur Unterseite des darüber liegenden Decks. Benutzen Sie Ihre höchste Ausrüstung und etwas Spielraum, damit eine Hand hineingreifen kann.

Unterseite des Decks bis zur Oberkante der darüber liegenden Reling.

Breite des Unterbaus für ein Gleis. Bei zweigleisigen Gleisen wird dieser zum Abstand addiert.

Raum zwischen der Terrassenkante und dem Gehäuse oder der Wand.

%

Geben Sie 0 ein, um zu überspringen. Wird verwendet, um den benötigten Radius zu ermitteln.

Segmentmittellinie25 x 25 mm Karo
Steigung auf dem inneren Gleis2.82%
Anstieg pro Runde4.25 in
Wendet sich für den Gesamtanstieg2.82
Ganze Umdrehungen zum Bauen3
Rise tatsächlich erreicht12.75 in
Spurlänge in der Helix425.947 in
Durchmesser der Stellfläche52 in
Steigen Sie über ein Segment0.531 in
Segmentgröße3.751 in × 19.134 in
Radius für die Zielsteigung22.547 in

Die Vorlage zeigt ein Decksegment in voller Größe. Drucken Sie in 100 % oder tatsächlicher Größe, verbinden Sie die gekachelten Seiten und überprüfen Sie vor dem Schneiden das 25-mm-Quadrat.

Funktionsweise

Anstieg pro Runde ist der Abstand über dem Schienenkopf plus die Dicke des Fahrbahnbelags, des Gleisbetts und der Gleise auf der darüber liegenden Ebene. Die Steigung ist dieser Anstieg geteilt durch die Länge einer Kurve auf der Innenschiene, 2 × π × Radius.

Fußabdruck ist das Doppelte des Außenradius des Decks plus Ihrem Kantenabstand. Bei einer zweispurigen Wendel ist die äußere Spur länger und daher sanfter geneigt als die innere Spur.

Segmente: Die meisten Helixe bestehen aus gleichen Sperrholzsegmenten, sodass jedes Stück auf eine Platte passt. Die Vorlage zeigt ein Segment in voller Größe, einschließlich seines Bogens und seiner Mittellinie. Jedes Segment erklimmt den Anstieg pro Runde geteilt durch die Anzahl der Segmente.

Beispiel mit aktuellen Eingaben

Das Ergebnis oben verwendet genau diese Werte. Dieser Datensatz wird beim Drucken einbezogen, damit die Ausgabe mit den ursprünglichen Messungen geprüft werden kann.

Maßeinheit
Zoll
Innerer Gleisradius
24
Spuren in der Helix
Einspurig
Spurabstand (doppelt)
2
Freiraum über dem Gleiskopf
3
Deck-, Straßenbett- und Gleisdicke
1.25
Deckbreite pro Spurgruppe
2
Kantenfreiheit
1
Segmente pro Runde
8
Totaler Anstieg erforderlich
12
Zielsteigung
3 %

Hauptergebnis: Steigung auf dem inneren Gleis: 2.82 %.

Vor Verwendung des Ergebnisses

  • Messen Sie vom Bezugs- oder Referenzrand aus, der von diesem Werkzeug beschrieben wird, und mischen Sie Innen-, Außen- und Mittellinienabmessungen nicht.
  • Behalten Sie die Eingaben in den angezeigten Einheiten bei und bewahren Sie mehr Präzision, als die endgültige Schnitt- oder Kauftoleranz erfordert.
  • Wenn das Ergebnis nahe an einem Grenzwert liegt, überprüfen Sie es mit einem Teststück, einer Feldmessung, einer Herstellerzeichnung oder einem qualifizierten Projektexperten.

Einschränkungen

Bei der Steigung handelt es sich um eine einfache Steigung über die Strecke und beinhaltet keinen Ausgleich für den Kurvenwiderstand, der die Last verringert, die eine Lokomotive in einer engen Kurve ziehen kann. Der Freiraum über dem Gleiskopf muss Ihre höchsten Geräte, Stromabnehmer und alle aufgleisenden Hände abdecken. Vergleichen Sie die Segmentgröße vor dem Schneiden mit Ihrem Plattenmaterial.

Häufig gestellte Fragen

Welchen Radius gebe ich für eine zweispurige Helix ein?

Geben Sie den inneren Gleisradius ein. Die Außenschiene wird um den eingegebenen Abstand weiter außen platziert und das Deck wird verbreitert, um beides abzudecken.

Welche Freigabe sollte ich verwenden?

Nutzen Sie die Höhe Ihres höchsten Waggons oder Ihrer größten Lokomotive über dem Gleiskopf und schaffen Sie dann genügend Platz, um bei einer Entgleisung hineingreifen zu können.