Outils pratiques pour un travail de précision
Calculateur de Mètre de Chargement (LDM)
Calculez les mètres de chargement pour le fret routier à partir de l'emprise au sol de la marchandise, de la quantité et des couches d'empilage.
combien de hauteur, si empilable
2,4 m est la norme largement utilisée pour le fret routier
longueur de chargement utile, par ex. 13,6 m pour une bâchée standard
Comment ça marche
Comment l'utiliser : add one cargo line per distinct load size - length, width, quantity and how many layers high it can safely stack. LDM (loading metre) measures how much of the trailer's floor longueur your cargo occupies, which is a different question from CBM's cubic volume - use LDM for road-freight floor space and pricing, CBM for shipment volume.
Formule. Each line's LDM is its total floor area divided by the trailer's usable width, divided again by how many layers it's stacked:
Ligne LDM = (longueur × largeur × quantité) / (largeur de la remorque × couches de pile)
Total LDM = somme de chaque ligne. A Euro/EPAL pallet footprint (1.2 × 0.8 m) at the standard 2.4 m trailer width works out to a widely cited reference value of exactly (1.2 × 0.8) / 2.4 = 0.4 LDM par palette - cet outil utilise cette même référence pour afficher votre total sous forme de nombre de palettes équivalent.
Exemple travaillé. Avec la ligne par défaut (1,2 × 0,8 m, quantité 10, 1 couche, largeur de remorque 2,4 m) : LDM = (1,2 × 0,8 × 10) / (2,4 × 1) = 9,6 / 2,4 = 4.0 MLD - exactly 10 Euro pallets at 0.4 LDM each. Against a 13.6 m reference trailer, that's 4.0 ÷ 13.6 ≈ 29.4% of the trailer's length.
Limites
This is a floor-area formula, not a packing simulation - it assumes cargo can be arranged to use the full trailer width efficiently. If your units don't divide evenly across the trailer width (for example, three 1 m-wide units side by side in a 2.4 m trailer leaves an unusable 0.4 m gap), the real usable floor length can be higher than this formula suggests. Treat the result as a planning estimate, not a guaranteed fit.
L'empilage suppose que la cargaison est véritablement sûre à empiler à une hauteur aussi élevée - cet outil ne vérifie pas les limites de poids, la résistance à l'écrasement, la hauteur libre de la remorque ou les règles d'arrimage de la charge. Il ne prend pas non plus en compte les charges irrégulières, les empreintes non rectangulaires ou les types de palettes mixtes partageant une même rangée.
Questions fréquemment posées
How is LDM different from CBM?
CBM measures cubic volume (length × width × height), which matters for sea/air freight priced by volume. LDM measures floor-length occupation at a standard trailer width, which is the metric road-freight pricing typically uses - a tall but narrow-footprint load can have a small CBM but a meaningful LDM, and vice versa.
Why 2.4 m for trailer width?
2.4 m is the widely used usable-width standard for European road-freight trailers, which is where the LDM concept comes from. If your actual trailer's usable width differs, change the trailer width field - the formula scales accordingly.
What does the Euro-pallet equivalent mean?
It expresses your total LDM as "how many Euro/EPAL pallets would take up the same floor length," using the common 0.4 LDM-per-pallet reference. It's a quick sanity check, not a literal claim that your cargo is on Euro pallets.
Outils associés
Calculateur Tracé Palette
Estimez le nombre de cartons identiques par couche de palette uniforme dans une orientation, avec un plan vu de dessus et les totaux d'empilage.
Calculateur CBM
Calculez le volume en mètres cubes (CBM) pour un ou plusieurs cartons, avec une visualisation de parallélépipède à l'échelle.
Calculateur Poids Volumétrique
Calculez le poids dimensionnel (volumétrique) à partir de la taille du carton et d'un diviseur configurable.
Estimation Cartons Conteneur
Estimez le nombre de cartons identiques dans un conteneur avec une orientation uniforme, avec un aperçu simple des couches.